A paisagem automóvel está a mudar, e os veículos híbridos estão a tornar-se cada vez mais populares entre os condutores e os fabricantes de automóveis. Porquê? Porque estão a ajudar os fabricantes a cumprir os padrões de emissões e oferecem uma excelente opção para os condutores que querem um veículo com uma maior eficiência e emissões reduzidas, sem depender apenas da gama da bateria e do recarregamento.
Os relatórios indicam que, entre 2022 e 2030, o mercado dos veículos híbridos deve crescer a uma taxa anual composta de 30 %, alcançando mais de 1,6 biliões de USD. Isto significa que é essencial que as garagens e oficinas compreendam os requisitos únicos dos híbridos e de que forma os seus sistemas diferem dos veículos convencionais a gasolina, gasóleo e elétricos.
Os veículos híbridos vulgarmente disponíveis hoje em dia utilizam uma combinação de motor de combustão interna, uma bateria e um motor elétrico. Existem três tipos principais de hibridização: híbridos suaves, totalmente híbridos e híbridos recarregáveis. Embora a ideia geral seja semelhante, podem existir diferenças significativas entre as tecnologias que é importante que os técnicos compreendam. Essencialmente, o automóvel é alimentado pelo motor de combustão e o motor elétrico, com a bateria a ser recarregada pelo motor bem como por outros sistemas de recuperação de energia.
A resposta curta é sim, sem dúvida. Tal como os veículos a gasolina e gasóleo, todos os híbridos usam um motor de combustão interna que necessita de lubrificação permanente. Ao considerar os requisitos de fluidos e manutenção de um veículo híbrido, pense nisso como se fosse um automóvel convencional com um sistema de propulsão elétrica. Na verdade, necessita de ainda mais manutenção! Significa que os veículos híbridos precisam dos mesmos fluidos que um automóvel a combustão, incluindo óleo de transmissão para mudanças suaves e líquido refrigerante do motor para evitar o sobreaquecimento.
Com dois sistemas de propulsão, as coisas podem complicar-se. É por este motivo que os veículos híbridos têm desafios de lubrificação únicos que têm de ser compreendidos. Antes de mais, muitos veículos híbridos começam no modo apenas elétrico, mudando para o motor de combustão quando a carga se torna demasiado elevada, como ao entrar na autoestrada. Isto significa que o motor passa por um arranque a frio em condições exigentes, o que requer um óleo de motor com as propriedades necessárias para garantir o funcionamento e proteção.
Outra complicação dos veículos híbridos é o facto de o motor de combustão raramente ser utilizado ou apenas durante períodos muito curtos. Isto pode provocar vários problemas graves, incluindo formação de água, formação de ácido e desgaste por atrito. Uma vez que a carga é partilhada com a transmissão elétrica, os motores de combustão nos híbridos normalmente também estão mais frios, o que complica ainda mais os requisitos de lubrificação. Os óleos de motor para híbridos têm de ser suficientemente resistentes para lidar com uma utilização inconsistente ou ocasional, bem como funcionar de forma adequada com temperaturas de motor abaixo da média.
Para ultrapassar os desafios que acabamos de mencionar, os óleos de motor para híbridos foram otimizados para estas condições difíceis. São mais adequados para temperaturas de funcionamento mais baixas, têm menos viscosidade para garantir a cobertura interna e resistem à degradação ao longo do tempo, mesmo com muitos arranques a frio ou nenhum arranque.
Outra consideração importante é a eficiência de combustível e as emissões. Para alcançar a máxima eficiência e reduzir as emissões, os veículos híbridos necessitam de um óleo de motor que forneça suficiente lubrificação e proteção ao mesmo tempo que possui uma viscosidade suficientemente baixa para permitir um funcionamento altamente eficiente. Sem o óleo de motor certo, as reduções de combustível e emissões oferecidas pelo sistema híbrido podem ser significativamente reduzidas.
Como pode ver, os híbridos possuem requisitos únicos. Assim, é importante seguir sempre as especificações do fabricante ao selecionar o lubrificante certo e compreender por que motivo os híbridos necessitam de um óleo de motor diferente do dos veículos convencionais.
Na Wolf, estamos sempre a desenvolver novas soluções para os desafios do mercado. Uma vez que os híbridos se tornaram mais populares e envelheceram, passaram para o mercado de pós-venda. Prevendo esta transição, os nossos engenheiros têm estado a formular soluções de lubrificação e fluidos de alta qualidade para a máxima proteção e eficiência. De facto, em 2019 fomos uma das primeiras empresas a lançar uma gama híbrida. Desde então, a nossa gama híbrida expandiu-se para incluir óleos de transmissão, líquidos refrigerantes, entre outros.
Atualmente, a gama híbrida da Wolf contém 45 produtos para veículos híbridos, incluindo 8 óleos de motor especializados diferentes que oferecem uma impressionante cobertura a 100 % do parque automóvel híbrido. Pode saber mais sobre a nossa gama híbrida aqui.
