Os componentes dos motores de veículos pesados todo o terreno, são grandes, pesados e têm uma necessidade extrema de uma lubrificação avançada. Conheça neste blogue as propriedades que lhe permitem lubrificar eficazmente a sua frota.
Os trabalhos pesados todo o terreno são muito diversificados, assim como os veículos utilizados para os executar.
Os camiões basculantes articulados, as retroescavadoras ou os tratores são equipamentos únicos com designs diferentes e deparam-se com diversas condições de trabalho nas operações do dia a dia. Enquanto proprietário de uma frota, aumentar o tempo de funcionamento da sua maquinaria é de extrema importância para maximizar o retorno sobre o investimento nestas máquinas altamente diversificadas e os lubrificantes podem ajudá-lo a alcançar este objetivo.
Esta série de blogues aborda a vasta temática da lubrificação de motores de pesados. Neste blogue, começamos por lhe mostrar três propriedades essenciais do óleo para uma lubrificação eficiente de motores de pesados. Cada propriedade tem a sua própria função e adequa-se às necessidades de peças específicas, melhorando diretamente a mobilidade diária da sua empresa.
A quantidade de combustível necessária para alimentar um veículo pesado é elevada, portanto é essencial reduzir o consumo de combustível. A grande quantidade de peças em movimento dentro do motor pode causar imensa fricção, tornando a lubrificação eficiente do motor determinante para mobilidade na atualidade.
A árvore de cames, os balancins e as válvulas são peças do comando de válvulas. Todos estes componentes móveis podem causar imensa fricção quando mal lubrificados. Um óleo de baixa viscosidade com aditivos de redução de fricção equilibrados permite que todas as superfícies deslizem com o mínimo de fricção, mesmo sob condições de lubrificação de limites.
Os componentes de motor desgastados avariam mais facilmente e funcionam de forma menos eficiente do que as peças sem desgaste. Os óleos de motor contêm aditivos para pressão extrema e/ou outros aditivos antidesgaste para manter todas as peças do motor sem desgaste. Mas, atenção! Estes aditivos podem originar uma oxidação adicional; portanto, certifique-se de que utiliza apenas óleos de uma misturadora de lubrificantes credenciada com conhecimentos extensos.
Os aditivos são uma forma excelente de reduzir a fricção, mas também é importante obter a viscosidade adequada para controlar totalmente o desgaste. Os lubrificantes demasiado fluidos não são capazes de impedir o desgaste das superfícies de metal; por outro lado, os lubrificantes demasiado espessos aumentam o consumo de combustível e não conseguem chegar às áreas de lubrificação críticas a tempo, após ligar o motor. Encontramos um excelente exemplo deste equilíbrio nos rolamentos de muito grande dimensão dos motores de pesados.
Os veículos equipados com rolamentos pesados necessitam de um óleo que tenha a capacidade de carga adequada para evitar que os elementos rotativos se desgastem e deteriorem. Os óleos de motor com baixa fluidez e aditivos antidesgaste avançados mantêm todos os componentes protegidos, minimizando em simultâneo a fricção no rolamento.
A sujidade, as poeiras e os detritos provenientes do interior ou do exterior do motor estão sempre em busca de um lugar para se acumularem e formar depósitos. As correntes de ar ou o óleo transportam estas partículas até as mesmas encontrarem as condições adequadas para formar depósitos.
Diferentes tipos de partículas formam depósitos sob diferentes condições. Tomemos o pistão como exemplo:
• Cabeça do pistão: possibilidade de formação de depósitos sólidos na parte superior da cabeça do pistão. Estas problemáticas formações retêm o calor na câmara de combustão.
• Saia do pistão: o verniz impede o arrefecimento do pistão, aumentando diretamente a fricção e o desgaste.
Um óleo de motor equilibrado que contenha detergentes e dispersantes evita a formação de depósitos e remove ativamente os depósitos existentes, aumentando diretamente a vida útil do motor. Ao obter estas horas adicionais em cada veículo da sua frota vai aumentar o retorno sobre o investimento em equipamentos.
Oferecer uma proteção completa e otimizar o desempenho do motor é crucial, mas não subestime a importância de proteger a composição original do óleo de motor entre as mudanças de óleo.
A resistência do óleo à oxidação determina durante quanto tempo o fluido mantém as suas propriedades. Os inibidores de oxidação cuidadosamente equilibrados podem reduzir fortemente a velocidade à qual o fluido oxida. Um óleo de motor oxidado perde as propriedades lubrificantes, o que significa que terá de mudar o óleo em intervalos regulares para se certificar de que as suas máquinas pesadas se mantêm totalmente lubrificadas.
Um segundo fator que afeta a velocidade à qual o óleo do motor se deteriora é o corte.
As moléculas do modificadoras de viscosidade mais longas (como as encontradas nos aditivos modificadores de viscosidade) são decompostas em moléculas menores, através da exposição a níveis elevados de pressão, diminuindo a viscosidade do lubrificante. Se quiser saber mais sobre estas moléculas inovadoras, certifique-se de que lê o nosso blogue sobre a última geração de modificadores de viscosidade com aumento da resistência ao corte.
Um fluido altamente resistente à oxidação e ao corte permite prolongar o intervalo de mudança do óleo do motor. As categorias de óleo de motor para aplicações pesadas todo o terreno incluem regulamentos sobre os intervalos de mudança do óleo, permitindo-lhe consultar facilmente os respetivos intervalos para todos os óleos de motor de pesados. Os motores de pesados podem conter até 150 litros de óleo, portanto, certificar-se de que o óleo do motor mantém as principais propriedades lubrificantes aumentará diretamente a rentabilidade da sua frota.
Nos próximos blogues sobre veículos pesados iremos apresentar as especificações e regulamentos oficiais para óleos de motor de pesados e as mais recentes tendências de motores de pesados. Fique atento ao nosso blogue ou à nossa newsletter para ficar a par da gestão da lubrificação dos seus veículos pesados!
Resumo:
• Os motores de pesados necessitam de lubrificantes especializados para se manterem em boas condições.
• A redução eficiente da fricção ajuda a otimizar a economia de combustível.
• O controlo do desgaste do motor permite prolongar o tempo de atividade da frota.
• O controlo avançado de lamas e depósitos prolonga a vida útil do motor.
• Os óleos podem ser formulados de forma a manterem as suas propriedades lubrificantes por um período de tempo mais alargado.
• Fique atento ao nosso blogue para obter mais informações sobre as especificações e as tendências dos veículos pesados.
