Princípios básicos dos lubrificantes: porque precisa de líquido de arrefecimento do radiador (8/9)

Na nossa série sobre os princípios básicos dos lubrificantes, analisámos os "principais lubrificantes", como o óleo do motor e os fluidos para transmissão. Contudo, os automóveis precisam de outros fluidos para funcionar corretamente. Destes fluidos, o líquido de arrefecimento do radiador é um dos mais indispensáveis. Aqui está tudo o que precisa de saber.
 

O que é o líquido de arrefecimento do radiador?

O líquido de arrefecimento do radiador é uma mistura de água e anticongelante que está armazenada no radiador do seu veículo. A mistura exata varia conforme o motor, mas a proporção 50/50 é a mais comum e é suficiente para a maioria das condições.
 

Como funciona exatamente?

Pense na forma como o seu corpo utiliza o suor para arrefecer num dia quente: o calor em excesso é transformado em água e posteriormente transferido para o exterior. O seu motor funciona de modo semelhante. Explicamos como: uma bomba de água empurra o líquido de arrefecimento do radiador ao longo do motor. A água existente neste fluido arrefece os componentes do motor à medida que passa por eles, recolhendo algum do calor. Em seguida, o fluido quente regressa ao radiador. No radiador, o ar que passa no exterior leva consigo parte do calor do fluido. O líquido de arrefecimento é então bombeado de volta para o motor para iniciar um novo ciclo.

Porque existe anticongelante no líquido de arrefecimento do radiador?

O anticongelante no líquido de arrefecimento do radiador funciona como uma medida de segurança redobrada. Impede que o líquido de arrefecimento entre em ebulição ou congele, mesmo em temperaturas extremas.

Conforme indicado acima, uma mistura de 50/50 é o mais comum, mas ter uma relação anticongelante/água superior pode baixar o ponto de congelamento ou de ebulição da mistura para manter o bom desempenho em condições ainda mais extremas.

O que aconteceria a um motor sem o líquido de arrefecimento do radiador?

O cenário ficaria rapidamente negro. Afinal, o seu automóvel é alimentado por combustível que está constantemente a ser queimado, o que cria rapidamente temperaturas extremamente elevadas. Sem um sistema de arrefecimento, não tardaria muito até que componentes importantes deixassem de funcionar.

Algumas autoridades estimam que a maioria das avarias mecânicas resulta de falhas no sistema de arrefecimento!

Acrescentar anticongelante também é essencial. A água sozinha entraria rapidamente em ebulição, causando o rápido sobreaquecimento do motor. Por outro lado, um sistema que contivesse somente água ficaria também vulnerável a congelamento no inverno, provocando avarias no sistema de arrefecimento.

Que manutenção é necessária para o líquido de arrefecimento do radiador?

Deve solicitar a inspeção e substituição periódicas do líquido de arrefecimento do radiador para proteger o sistema de arrefecimento contra corrosão. O etilenoglicol, o principal componente do anticongelante, não expira; contudo, infelizmente, isto não acontece com os aditivos anticorrosão.

A frequência de substituição do líquido de arrefecimento dependerá do respetivo tipo. Por exemplo, o líquido de arrefecimento VW G11 tem de ser substituído a cada 2–3 anos, enquanto o líquido de arrefecimento VW G12+ só precisa de ser substituído a cada 5–6 anos. Para obter mais detalhes, aceda à nossa ferramenta de reconhecimento de produtos online.

Também é necessário proceder à inspeção periódica dos componentes do sistema de arrefecimento. O radiador deve ser inspecionado quanto à existência de ferrugem, o que pode reduzir a capacidade de transferência de calor. A bomba de água e o termóstato também são elementos essenciais cujo funcionamento deve ser verificado. Por fim, é necessário analisar a quantidade de líquido de arrefecimento existente no sistema para confirmar se é necessário atestar.

É possível misturar líquidos de arrefecimento?

Está a planear mudar para um novo tipo de líquido de arrefecimento? Se pretende mudar de líquido de arrefecimento, a melhor abordagem é "drenar" o líquido de arrefecimento anterior do radiador. Normalmente, esta operação é efetuada por um mecânico.

Contudo, se tal não for possível, existem outras opções. Alguns tipos de líquido de arrefecimento são misturáveis (o que significa que podem ser misturados de forma homogénea) e outros não. Consulte a tabela abaixo para ver quais os tipos que pode misturar em segurança. A Wolf disponibiliza líquidos de arrefecimento de acordo com as especificações G11, G12+ e G13.