WOLF OFFICIALTECH 10W40 UHPD EXTRA
Os aditivos redutores de desgaste de última geração contidos neste óleo de motor sintético foram desenvolvidos para combinar um desempenho estável do óleo com uma excelente proteção do motor.
Introduza a marca e o modelo
- ALLISON - C4
- CASE - MAT 3571
- CASE - MAT 3572
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DAIMLER TRUCK - DTFR 13D110
- DAIMLER TRUCK - DTFR 15C100
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - TTCD
- FORD - WSS-M2C171-F1
- IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E6
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
- IVECO - 18-1809 Classe NG2
- JD - JDQ-78X
- LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3271-1
- MAN - M3477
- MAN - M3575
- MAN - M3775
- MB - 228.31
- MB - 228.51
- MB - 228.52
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LA
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E4
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2-17
Os aditivos redutores de desgaste de última geração contidos neste óleo de motor sintético foram desenvolvidos para combinar um desempenho estável do óleo com uma excelente proteção do motor, o que resulta em intervalos alargados de mudanças de óleo. A película protetora de óleo retém as suas excelentes propriedades num amplo intervalo de temperaturas. Além do mais, o óleo de motor tem uma elevada resistência ao corte, reduzindo os custos de manutenção ao alargar ainda mais os intervalos entre as mudanças de óleo.
A manutenção de aplicações pesadas todo-o-terreno e de estrada, com ou sem turbocompressores, sobrealimentadores ou sistemas de pós-tratamento pode ser realizada utilizando este óleo de motor. Este óleo satisfaz as especificações de uma ampla gama de rigorosas especificações, incluindo a Volvo VDS-4.5. Graças à sua retrocompatibilidade, este versátil óleo de motor pode ser usado tanto em motores antigos como em modernos. Compatível com a tecnologia de controlo de emissões EURO IV, V e VI.
Este óleo de motor de viscosidade inferior garante uma proteção total do motor e limpeza durante um período de tempo mais prolongado. Permite a otimização do desempenho do motor de uma ampla variedade de veículos, aumentando simultaneamente os intervalos entre as mudanças de óleo.
Teste | Método | Unidade | Resultados médios |
---|---|---|---|
Ponto de inflamação COC | ASTM D92 | °C | 220 |
Ponto de fluidez | ASTM D6892 | °C | -36 |
B.N. (método com HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 13,4 |
Índice de viscosidade | ASTM D2270 | 156 | |
Viscosidade cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 13,3 |
Viscosidade cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 86 |
Densidade a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,859 |
Reservamo-nos o direito de alterar as características gerais dos nossos produtos a fim de permitir que os nossos clientes tirem partido das mais recentes inovações técnicas.