A wolf apresenta um novo lubrificante para os motores fora de borda de óleo de dois tempos DFI e EFI mais recentes
Especialmente para os motores fora de borda de óleo de dois tempos DFI e EFI, utilizados para embarcações de recreio e jet skis, a Wolf apresenta o lubrificante OUTBOARD2-STROKE TC-W3 DFI.
O OUTBOARD 2-STROKE TC-W3 DFI foi concebido para utilização com todos os motores a gasolina fora de borda de dois tempos arrefecidos a água e com elevada potência, em conformidade com a especificação TC-W3 da associação nacional de fabricantes de produtos náuticos (NMMA).
Estes encontram-se em lanchas e em várias embarcações de lazer, além de em jet skis fabricados pelas marcas Evinrude, Johnson, Mercury e Kawasaki.
Além disso, o lubrificante respeita as especificações API TC e JASO FC.
Vantagens principais dos motores fora de borda de óleo de dois tempos
A fórmula do OUTBOARD 2-STROKE TC-W3 DFI é melhorada pela utilização de stock de base semissintético. Desta forma, prolonga a vida útil do motor e proporciona tratamento máximo do aditivo.
As outras vantagens incluem:
- Prevenção de ferrugem
- Prevenção de desgaste do pistão e do cilindro
- Elimina o bloqueio do anel e a obstrução do escape
- O fumo é visivelmente reduzido
Em comparação com outros produtos no mercado, este lubrificante apresenta um índice de viscosidade superior (VI) e, assim, a viscosidade tem uma maior estabilidade de temperatura em todas as circunstâncias de funcionamento.
Qualidades em termos de mistura
O OUTBOARD 2-STROKE TC-W3 DFI foi concebido para ser utilizado em lubrificação de pré-mistura e de injeção direta.
A relação de mistura da lubrificação de pré-mistura varia em conformidade com as especificações do fabricante e pode ser adaptada aos seus próprios requisitos. A combinação de óleo e gasolina cria automaticamente uma mistura estável. A cor azul do OUTBOARD 2-STROKE TC-W3 DFI garante que é facilmente detetável.
Resumo:
- Este novo lubrificante foi concebido para englobar todos os potentes motores a gasolina de dois tempos fora de borda arrefecidos a água, em linha com a especificação TC-W3 da NMMA.
- Além disso, respeita as especificações API TC e JASO FC.
- Vida útil do motor prolongada com tratamento do aditivo de qualidade máxima e VI elevado.
- Pode ser utilizado para lubrificação de pré-mistura e de injeção direta.