WOLF OFFICIALTECH 10W40 UHPD MS
Um lubrificante de mistura sintética que cumpre os mais elevados padrões de desempenho para camiões de grandes dimensões. Utilizado em motores equipados com sistemas de pós-tratamento.
Introduza a marca e o modelo
- ALLISON - C4
- CASE - MAT 3571
- CASE - MAT 3572
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- CUMMINS - CES 20092
- CUMMINS - CES 20100
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DAIMLER TRUCK - DTFR 13D110
- DAIMLER TRUCK - DTFR 15C100
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - TTCD
- FORD - WSS-M2C171-F1
- IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
- JD - JDQ-78X
- LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3271-1
- MAN - M3477
- MAN - M3575
- MB - 228.31
- MB - 228.51
- MB - 228.52
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LA
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CJ-4
- API - SN
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Trata-se de um lubrificante semissintético baseado em óleos de base cuidadosamente selecionados de qualidade muito elevada que respeita os mais elevados padrões de desempenho para camiões de grande porte. Pode ser utilizado em motores equipados com sistemas de pós-tratamento.
Graças aos níveis de especificação versáteis, é adequado para uma vasta gama de veículos comerciais. Especialmente recomendado para motores de camiões de grande porte para conformidade com as normas EURO VI, TIER IV interim, TIER IV final, TIER V , stage IIIB, stage IV, stage V.
Este óleo oferece uma proteção excecional contra a fuligem, o desgaste e a oxidação do óleo. A fórmula topo de gama prolonga a vida útil do óleo e garante o desempenho e a durabilidade do motor.
| Teste | Método | Unidade | Resultados médios |
|---|---|---|---|
| Densidade a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,858 |
| Viscosidade cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 95 |
| Viscosidade cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 14,5 |
| Índice de viscosidade | ASTM D2270 | 158 | |
| B.N. (método com HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,2 |
| Ponto de fluidez | ASTM D6892 | °C | -33 |
| Viscosidade CCS a -25 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 6600 |
| Ponto de inflamação COC | ASTM D92 | °C | 216 |
Reservamo-nos o direito de alterar as características gerais dos nossos produtos a fim de permitir que os nossos clientes tirem partido das mais recentes inovações técnicas.
