WOLF OFFICIALTECH 10W40 ULTRA MS
Este é um óleo de última geração, totalmente sintético, com desempenho ultra-elevado. Adequado para motores de grandes camiões com filtros de partículas, em combinação com diesel com baixo teor de enxofre (máximo de 50 ppm).
Introduza a marca e o modelo
- ALLISON - C4
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DAIMLER TRUCK - DTFR 15C100
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- FORD - WSS-M2C171-F1
- IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
- JD - JDQ-78X
- MACK - EO-M PLUS
- MAN - M3271-1
- MAN - M3477
- MB - 226.9
- MB - 228.31
- MB - 228.51
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LA
- WEICHAI - WP7NG Natural Gas Engine
- ACEA - E11
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - SL
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Trata-se de um lubrificante totalmente sintético baseado em óleos base cuidadosamente selecionados de qualidade muito elevada que satisfaz os mais elevados padrões de desempenho para camiões de grandes dimensões. Pode ser utilizado em motores equipados com sistemas de pós-tratamento, em combinação com diesel com baixo teor de enxofre (no máximo, 50 ppm).
Especificamente recomendado para motores de camiões de grande porte, para satisfazer a norma EURO V, e adequado para a maioria dos motores Euro VI. Perfeitamente compatível com todos os sistemas e dispositivos de pós-tratamento (EGR, SCR, DPF, etc.) em combinação com diesel com baixo teor de enxofre (no máximo, 50 ppm). Pode ser utilizado em motores a diesel mais antigos (Euro II, III, IV). Também é adequado para alguns motores a gás (CNG).
Esta última geração de óleo reduz significativamente a corrosão, a fuligem e os depósitos, protegendo eficientemente o turbocompressor. Possui uma boa fluidez e contribui para a economia de combustível, especialmente na perspetiva de uma operação anual de uma frota grande.
| Teste | Método | Unidade | Resultados médios |
|---|---|---|---|
| Densidade a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,859 |
| Viscosidade cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 87,9 |
| Viscosidade cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 13,7 |
| Índice de viscosidade | ASTM D2270 | 159 | |
| B.N. (método com HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,4 |
| Ponto de fluidez | ASTM D6892 | °C | -36 |
| Viscosidade CCS a -25 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 5200 |
| Cinza sulfatada | ASTM D874 | Mass % | 0,99 |
| Ponto de inflamação COC | ASTM D92 | °C | 230 |
Reservamo-nos o direito de alterar as características gerais dos nossos produtos a fim de permitir que os nossos clientes tirem partido das mais recentes inovações técnicas.
